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El director científico de OceanGate, Steven Ross, testificó recientemente ante un panel de la Guardia Costera de Estados Unidos. Reveló detalles críticos sobre el sumergible Titan, que implosionó trágicamente en junio de 2023 mientras se dirigía al naufragio del Titanic. Ross informó que el Titan había sufrido un fallo significativo en su plataforma justo antes del fatídico viaje, lo que suscitó serias preocupaciones sobre la seguridad del equipo.
Un Fallo Crítico Antes de la Misión Fatal
Durante su declaración, Ross describió cómo la avería ocasionó que los pasajeros a bordo del sumergible “dieran volteretas”, en el interior del vehículo, lo que resultó en un complicado rescate que tardó cerca de una hora. El piloto del Titan y cofundador de OceanGate, Stockton Rush, se golpeó contra el mamparo, aunque se reportó que, afortunadamente, nadie resultó gravemente herido. Ross mencionó que uno de los pasajeros quedó “colgado bocabajo” mientras que otros lograron alcanzar la cubierta de proa, lo que evidencia la confusión y el peligro de la situación.
Un aspecto inquietante de su testimonio fue que Ross no estaba seguro si se llevó a cabo una evaluación de seguridad o una inspección del casco del sumergible tras el incidente. Este hecho ha alimentado las dudas sobre las operaciones de OceanGate y su enfoque en la seguridad antes de la misión que resultó en la muerte de cinco personas, incluido Rush.
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Testimonios sobre la Seguridad de OceanGate
La sesión del panel de investigación, que ha escuchado testimonios durante tres días, ha puesto de relieve un panorama preocupante respecto a la gestión de la empresa. En contraste con el testimonio de Ross, Renata Rojas, especialista en misiones de OceanGate, ofreció una perspectiva diferente. Rojas defendió la competencia de su equipo y subrayó que su intención era “hacer realidad los sueños”. A pesar de que su testimonio fue emocional y desgarrador, Rojas se mantuvo firme al afirmar que nunca se sintió insegura durante las operaciones.
Como miembro del Club de Exploradores, que lamenta la pérdida de colegas en la implosión, Rojas describió a Stockton Rush como un “amigo” del club. A pesar de los riesgos involucrados en la exploración submarina, enfatizó que la transparencia de la empresa en la preparación para el viaje fue adecuada. Su testimonio resalta la complejidad del caso y las diferentes percepciones sobre la misión y su seguridad. Con cada declaración, las preguntas sobre el futuro de la exploración submarina y las prácticas de seguridad en la industria se hacen más apremiantes.
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